您的位置:jz7z.com > 财经 >

欧美航空业受疫情冲击陷入困境

国际航空运输协会日前公布的数据显示,受疫情影响,2020年全球航空公司客运收入可能淘汰3140亿美元,同比下降55%。在疫情形势依然严峻的情形下,各国禁航措施未泛起松动,负面影响仍在连续。分析认为,航空业将面临新一轮洗牌,国际航空客运苏醒只有在疫情获得缓解的基础上,通过各国协调“解封”才气实现。

欧洲飞机制造商空中客车公司克日在官网揭晓声明称,为适应疫情伸张下的市场情况,空客决议淘汰其所有商用飞机的产量,缩减1/3产能。美国波音公司总裁兼首席执行官戴夫·卡尔霍恩表现,疫情对航空业攻击十分残酷,空中交通量恢复到先前水平可能会需要很长时间,“这将在未来几年改变我们的业务”。

疫情影响下,北欧航空、奥地利航空、布鲁塞尔航空等多家欧洲航空公司已宣布全部或大规模暂停航班。英国弗莱比航空已于3月5日宣布破产,成为疫情打击下欧洲首家倒下的航空公司。

法航荷航团体日前公布的数据显示,该公司3月搭客数量暴跌近57%,4月与5月更将有逾九成飞机停飞。德国汉莎航空公司克日宣布,将永久关闭旗下廉价航空德国之翼,另一家子公司欧洲之翼的远程航班也将削减。汉莎还将削减其枢纽法兰克福与慕尼黑机场的运力,退役18架宽体飞机和11排挤客A320飞机,以应对疫情之后可能会连续数年之久的低迷需求。汉莎航空公司和法航荷航团体已划分表现将取消年度股东分红,接纳“部门失业”措施。

在美国,美联航4月15日表现,公司已将5月份的航班削减了90%,预计6月份也将举行类似的削减。由于全美大多数州都颁布了居家令,旅行需求大幅下滑。美联航说,今年4月前两周客运量不足20万人次,较去年同期的600多万人次下降了97%。

为应对航空业面临的逆境,一些国家已经出台针对航空业的救助措施。意大利航空公司已经被政府列为新冠疫情下国家整体经济救助计划的一部门,将被收归国有。瑞典和丹麦政府同样脱手“输血”,此前已宣布为北欧航空公司提供总额3亿美元贷款担保。这家企业由瑞典、丹麦和挪威三国的航空公司组成。

凭据美国政府出台的2.2万亿美元的经济刺激计划,美国航空业也将获解围助。4月14日,美财政部长努姆钦在一份声明中表现,美国航空、西南航空、达美航空、美联航等公司都接受了政府的救助方案,条件是航空公司不裁员、高管限薪以及维持最低水平的运营等。该方案由无需归还的津贴金和低息贷款组成,其中10年期低息贷款会占30%。获得1亿美元或以下援助的较小型航空公司则无需归还任何资金。

“在各国封锁禁令一再延长、何时‘解封’仍未知的配景下,航空公司面临着更大的难题和挑战。”国际航空运输协会总做事亚历山大·德朱尼亚克说:“预计全球航空业不会泛起V型苏醒,可能是U型苏醒,思量到疫情影响规模和恢复周期,行业整体苏醒程序不会太快。”

(本报巴黎、华盛顿电)

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。